NB100 to specjalistyczna jednostka stworzona do układania elementów tunelu podwodnego na dnie, na głębokości 45 metrów. Po ponad dwóch latach zaawansowanych prac budowlanych, od dwóch miesięcy realizuje kluczowy etap jednego z największych projektów infrastrukturalnych w Europie – tunelu zatapialnego Fehmarnbelt, łączącego Danię z Niemcami.
Przekazana armatorowi jednostka składa się z dwóch pontonów połączonych trasem (mostem). Wyposażono ją w zespoły prądotwórcze, układ wciągarek i wind, system hydrauliczny oraz inne specjalistyczne komponenty. To właśnie system hydrauliczny był jednym z elementów, za które odpowiadała nasza firma w ramach tego unikatowego w skali światowej projekt projektu.
Dzięki naszemu wieloletniemu doświadczeniu mieliśmy okazję zająć się dostawą materiałów instalacyjnych zgodnych z normami AISI oraz montażem instalacji hydraulicznej. Prace zwieńczyliśmy płukaniem systemu metodą pulsacyjną w technologii HAMER oraz przeprowadzeniem udanej próby ciśnieniowej.
Praca przy tak zaawansowanym projekcie to nie tylko potwierdzenie ogromnego doświadczenia naszego zespołu, ale także niezawodności naszych technologii, w tym technologii HAMER, certyfikowanej przez Bureau Veritas (BV).
Przekazanie jednostki NB100 to kolejny dowód na zdolności inżynieryjne stoczni CRIST i jej partnerów. Jest to drugi projekt wykonany w stoczni CRIST na potrzeby budowy tunelu pod Bełtem Fehmarn. Pierwszy, o numerze budowy NB131, nazywany także MPP, został przekazany odbiorcy niemal równy rok temu. Pierwsza jednostka ma układać żwir na dnie morza, na który następnie ułożone będą elementy tunelu. Zaś ta NB100 będzie utrzymywać elementy tunelu na morzu i zatopi je.
Dziękujemy za kolejną owocną współpracę i wspólne potwierdzenie umiejętności polskiego przemysłu stoczniowego.
